Puntos de recarga en garajes privados o comunitarios

En general, ninguna. La potencia de los puntos de recarga domésticos que se suelen instalar habitualmente en domicilios particulares unifamiliares es tal que el punto de recarga pueda conectarse a los circuitos habilitados de la instalación particular. Estos trabajos han de ser realizados siempre por un instalador autorizado y tal y como indica la ITC-BT52 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (REBT) el punto de recarga debe ser un circuito dedicado de la instalación sin otras cargas.

En caso de que se desee instalar un cargador de mayor potencia, hasta 15 kW, sólo se necesitaría tramitar una ampliación de potencia contratada, con la empresa comercializadora. Si la potencia requerida superara este umbral, se tendrá que tramitar una solicitud de ampliación de potencia en el CUPS con la empresa distribuidora. Esta gestión se puede realizar en el área privada de la web

A continuación, se deberá gestionar un aumento de la potencia contratada con la empresa comercializadora.

Punto de recarga de acceso público en interior

Si el incremento de potencia tiene cabida en la potencia actual adscrita, no es necesaria la interacción con la empresa distribuidora.

En el caso de que la supere, deberá tramitar una ampliación de potencia con la empresa distribuidora de la zona. Dependiendo de la ubicación, magnitud del aumento de potencia y tensión del suministro, se establecerán unas condiciones técnico-económicas, y en función de ellas, podría ser necesario tramitar licencia de obra en el ayuntamiento y/o tramitación administrativa en el órgano competente de la comunidad autónoma.

Punto de recarga de acceso público en vía pública o en régimen de concesión a terceros en interior

En el caso de que el propietario del negocio adjudique un espacio para que una empresa dedicada a la operación de puntos de recarga lo explote, ésta deberá solicitar un nuevo suministro para tal fin en el área privada de la web y los plazos estarían condicionados a lo indicado en el punto anterior.

En el caso de que un ayuntamiento licitara un despliegue masivo de puntos de recarga en vía pública, el proceso para solicitar una acometida para cada punto sería el mismo que el indicado en el punto anterior. Dependiendo del plazo de ejecución de la concesión, podría ser recomendable mantener reuniones de planificación, priorización y seguimiento del despliegue con el ayuntamiento licitador para agilizar el proceso.

Simplemente deberá comunicarse a la comunidad de vecinos que se desea instalar un punto de recarga según se indica en el artículo 17 de la Ley de Propiedad Horizontal.

Para la instalación de puntos de recarga en garajes comunitarios se ha de cumplir con lo establecido en el REBT en cuanto a esquemas de conexión, previsiones de carga y especificaciones del local destinado a garaje.

En función de las características del garaje, se puede optar por una de las siguientes soluciones en base a lo indicado en la ITC-BT-52 del REBT y su guía de aplicación:

1. Esquema colectivo o troncal con un contador principal en el origen de la instalación. En este caso se ha de gestionar una solicitud de nuevo suministro en la web en la que se obtendrá un CUPS para ser contratado con la empresa comercializadora que se desee. El contador irá alojado en el cuarto de contadores del edificio.
2. Esquema individual con un contador común para la vivienda y la estación de recarga. Desde bornes de salida del contador de la vivienda partirá un circuito dedicado hasta la estación de recarga. No requiere gestión con la empresa distribuidora.
3. Esquema individual con un contador para cada estación de recarga. En caso de que por características del edificio y de sus instalaciones interiores no fuese viable el punto de anterior, se tendrá que solicitar un nuevo punto de conexión a la empresa distribuidora para el punto de recarga. Ésta conllevará un nuevo CUPS y un nuevo contador que irá alojado en el cuarto de contadores del edificio.

Con carácter general, y tal y como se indica en el punto anterior, cuando la potencia del cargador que se desee instalar supere a la potencia adscrita, se deberá solicitar un aumento de potencia con la empresa distribuidora.

Con carácter general no. Según documento emitido por regulación, la segunda acometida para suministro de recarga a VE, que se calificará como especial, se valorará a baremo cuando:

1) se desarrolle en suelo urbano solar

2) se solicite expresamente así por parte del promotor 

3) se justifique la imposibilidad física o técnica de utilizar la acometida ya existente en la finca para el nuevo suministro.